6月剛成立的華東師范大學滴水湖國際軟件學院這個暑假忙碌起來：第一屆量子與老子國際論壇“AI之道”、中國機器人操作系統暑期學校等一系列活動接連舉辦。9月秋季學期開始，這里將陸續迎來近百位大四新生和研究生，深度融入新片區前沿產業開展課題研究、畢業設計、實習等，學院還將在此布局建立EDA軟件驗證、航空航天控制軟件、大模型與軟件工程、無人駕駛汽車攻防、智能機器人等10個產業驅動的研究實驗室，以解決產業技術難題為導向形成人才培養與科學研究有機融合的平臺。
俯瞰滴水湖一隅。本報記者 邢千里攝
作為全國首批產教融合試點城市之一，新片區管委會截至目前共支持120個產教融合項目，累計撥付產教融合扶持資金1.52億元。最新發布的《上海市產教融合型企業建設培育政策指引》明確，以臨港新片區為核心區，深化產教融合生態建設，引領帶動全市各重點區域改革創新，形成“1+N”區域發展格局。
制圖：張繼
把辦學前移到產業一線
滴水湖國際軟件學院由新片區管委會、港城集團和華東師范大學3方共建，參考“硅谷-斯坦福大學”模式，致力于打造拔尖軟件人才培養基地、軟件技術一流創新基地、關鍵軟件產教融合中心和國際學術資源匯聚中心。
把辦學前移到產業一線，滴水湖國際軟件學院毗鄰新片區人工智能企業集聚的滴水湖AI創新港，由學院與企業共建實驗室，讓科研更貼合市場需求。
“我們總結與產業界多年合作的經驗、結合國際前沿實踐，探索前沿學科研究深度融入產業需求的新的人才培養方案。”華東師范大學軟件工程學院副院長繆煒愷告訴記者，學院將與重點企業共同設置“行業學術包”，本科學生在完成專業基礎課程后就接觸到這些“行業學術包”，并貫穿實習、畢業設計等全過程。
“軟件工程學科最終要為產業服務，對學生而言，相當于完成一個系統性的學術培養過程；對于學校和老師，引入真實的復雜問題驅動學術研究；對行業和企業來說則有助于解決急需的人才培養和創新能力提升的難題。”繆煒愷表示。
企業端產教融合需求也十分迫切。中科創達全資子公司滴水智行相關負責人就曾表示希望能與高校或科研機構共建實驗室，共同開展汽車軟件前沿領域研究探索。此外，產業人才也存在缺口，“最好在學習階段就能接觸到行業前沿動態和技術、擁有項目經驗的人才。”
加速研發成果轉化為新質生產力
由氫晨科技自主研發的300千瓦燃料電池電堆，創下全球燃料電池單堆最大功率紀錄。氫晨科技是最早來到臨港發展氫能的上海交通大學“五朵金花”之一，通過上海智能制造研發與轉化功能平臺，研發成果從實驗室走向生產線，實現“從0到100”的創新突破。
上海市智能制造研發與轉化功能型平臺由臨港新片區管委會、上海交通大學、臨港集團等聯合成立。作為科技成果從實驗室走向市場的中試環節，平臺重點圍繞共性技術研發、智庫企業服務、智造標準制定和成果孵化轉化等方面進行布局，為原始創新成果轉化為新質生產力保駕護航。上海交通大學常務副校長奚立峰表示，上海交大扎根臨港8年，形成高水平的科技研發-轉化-服務的環境和能力。截至目前，智能制造功能平臺已擁有20萬平方米研發與生產場地，1800余名專職員工和師生。
與此同時，平臺在各領域累計形成創新產品和解決方案70余臺套，形成各類知識產權90余項，制訂國際、國家標準20余項；在智能裝備、工業軟件、氫能燃料電池產業等領域先后培育、轉化、引進科技企業24家，累計市場融資估值超過150億元。
產教融合體系更創新多元開放
深化產教融合是國家推動教育優先發展、人才引領發展、產業創新發展、經濟高質量發展的戰略性舉措，也是上海建立現代化產業體系、深化“五個中心”建設的重要引擎。
持續打造更加“創新、多元、開放”的產教融合體系，新片區正在形成更有力、更精準的制度保障。上個月出臺的《臨港新片區支持產教融合發展若干政策2.0版》明確，對于示范基地重要載體建設新建項目和改擴建項目，按照最高總投資（不含土地成本）20%的資金予以支持，最高分別為2000萬元和1000萬元。對于創新性影響力突出、示范效應明顯的產教合作項目，按照最高總投資50%的資金予以支持，最高金額500萬元。
“臨港新片區關注企業需求，強化政策引導，率先形成包括專項政策、載體建設、模式創新、資源對接等在內的一攬子政策創新及行業實踐經驗，集聚覆蓋行業企業、高等院校、科研機構、功能性平臺、行業協會的多元產教資源，產教融合創新發展的‘朋友圈’和‘生態圈’持續擴大并迸發出新的活力。”上海投資咨詢集團有限公司咨詢服務中心副主任胡晶焱認為，在上海產教融合型城市建設試點工作深入推進的背景下，上海各區可借鑒新片區優秀經驗做法，因地制宜地加以復制和推廣，將產教融合作為集聚科教人才資源、提升區域城市功能、服務產業高質量發展的關鍵舉措。
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記者丨周淵
來源丨文匯報
編輯丨王藍萱
編審丨戴琪
