想過會火，沒想到那么火。這是很多人對于新冠疫情乙類乙管后首個“五一”假期的直觀感受。
據文旅部數據，此次“五一”黃金周五天的出游人次反超疫情前水平——2023年“五一”假期中國國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%，按可比口徑恢復至2019年同期的119.09%；實現國內旅游收入1480.56億元，同比增長128.90%，按可比口徑恢復至2019年同期的100.66%。
華東師范大學旅游規劃與發展研究中心副主任黨寧對《新民周刊》表示：“此次‘五一’旅游市場的火爆，其中可能存在一定的報復性消費心理，但是總體而言，火爆現象背后體現的是我國旅游業的快速復蘇和國民消費潛力的進一步釋放。”
堵車堵船，甚至堵駱駝
在疫情前的黃金周假期，“景區都是人、路上都是車”的火爆現象也曾出現。但是今年甚至出現了“堵駱駝”的新景象——“五一”假期，甘肅敦煌鳴沙山月牙泉景區迎來旅游客流高峰。隨著體驗景區網紅項目“大漠乘駝”的游客增多，景區內2400多峰駱駝供不應求，騎個駱駝都能“堵”了起來。有網友調侃：“硬生生走出了絲綢之路的感覺。”
上圖：“五一”期間，在新疆吐魯番市鄯善縣庫木塔格沙漠風景區，騎駱駝的游客排起了長隊。
在海南，五指山紅峽谷漂流河段則出現“堵船”，漂流船變成了碰碰船。網友笑稱，好像在“下餃子”一樣。
而浙江金華橫店影視城一對婆孫插隊的視頻之所以火爆全網，也是各大景區人滿為患引發排隊矛盾的極端體現。
春秋旅游副總經理周衛紅表示，對于國內游來說，面對“大客流”所帶來的對體驗度的挑戰，甚至是潛在性的風險，既需要產品設計時予以充分考慮，也需要服務人員現場的規范、及時應對和處置。
即便有應急預案，交通部門也沒想到這次“五一”會有如此大的客流——今年4月27日至5月4日，全國鐵路發送旅客1.2億人次，日均發送旅客1500萬人次，較2019年同期增長20%。例如，4月28日，上海虹橋火車站當日發往全國各站車票全部售罄，連歌手薛之謙都好不容易才搶到了兩張高鐵站票，只能帶著保鏢兩人站著從上海虹橋去南京開演唱會……
與此同時，酒店業也迎來了久違的春天。
以世茂酒店集團為例，旗下36家酒店在“五一”期間總出售間夜數3.24萬，同比增長164%，按可比口徑恢復至2019年同期的118%；總收入同比增長145%，按可比口徑恢復至2019年同期的150%。其中，10家酒店實現了連續兩天或三天滿房的好成績，27家的平均房價創2019年以來同期新高；沈陽世茂希爾頓酒店在4月30日創造了2018年開業以來單日平均房價和客房收入的歷史新高。
值得一提的是，世茂酒店位于香港的雙品牌項目——香港東涌世茂喜來登酒店、香港東涌福朋喜來登酒店的平均入住率同比2021年增長近60個百分點。
而旅游業從業者們也終于苦盡甘來。過去三年，旅游行業的低迷讓眾多導游經歷了沉寂、轉行。文化和旅游部數據顯示，2019年—2022年，全國旅行社從業人員由約41.6萬人逐年縮減至24.3萬人，簽訂勞動合同的導游人數由超12萬人降至約8.2萬人。
攜程數據顯示，今年“獨立成團”“專車專導”的私家團訂單量比2019年“五一”大增874%，單均消費增長11%。由于私家團相對于常規的旅行團，需要更多的導游、旅游用車才能承接服務，所以私家團的火爆，有效帶動了“五一”期間消費者對導游、用車的需求，甚至很多導游忙得“分身乏術”。可以推測的是，因為市場需求大增，旅游業曾經流失的人才、資源都將加速回流，這也將進一步促成旅游業的復蘇與興旺。
上海春秋旅游的導游小楊，從今年4月開始恢復到了2019年的同期工作量。4月以來，他已經連續帶團十幾天沒有回家休息了。工會游、踏青游、周邊游……輪番上陣，再次感到了久違的卻也是快樂的忙碌。而在重慶擔任導游的小劉面對飆升的旅游需求表示：“理想情況下，團費較高的旅游團，都會讓中、高級導游去帶。因最近缺導游，但凡有導游證、稍微講得可以的導游都得頂替上。”來自浙江的導游小朱，帶團游行程已經排到了6月。
在過去三年時間里，不少旅游從業者都或多或少經歷過迷茫無奈，有的甚至選擇了轉型。但現在，他們終于看到了行業的春天。
旅游消費為何卻在減少
雖然“五一”出游人次、國內旅游收入，均超疫情前水平，但人均消費有所下降。文化和旅游部數據顯示，2023年“五一”假期人均消費540.35元，較2019年同期下降10.46％。
而今年春天以來特別熱門的“特種兵式旅游”，大學生是其主要參與群體。他們經常用短暫的周末打卡數個城市、多個景點，也就是花更少的時間、更低的費用游覽盡可能多的景點，被認為是旅游消費減少的典型表現。
紅極一時的淄博燒烤，同樣如此。對許多旅游愛好者來說，坐一趟高鐵去山東開銷不大，淄博燒烤人均消費只要50元，當地酒店還被限制上漲幅度。費時費錢少的淄博，成為一個“想走就走”的旅游目的地。
事實上，疫情之前的長假期間，朋友圈內的出游照片宛如“世界風光攝影大賽”；而今年“五一”，更多人的出游集中在周邊城市，出行半徑大大縮短。
上圖：2023年5月12日，雖然“五一”假期已經過去，但工作日早晨八點的上海迪士尼熱度不減，依舊火爆。
對此，光大證券分析師認為，從一季度居民收入和消費數據看，居民收入增速提升、消費傾向開始回升，已經高于 2020—2022 年，但尚未恢復到疫情前水平。申萬宏源分析師則認為，“五一”人均旅游消費恢復不足，可能就是“就業壓力下居民收入恢復偏慢”的反映。
而攜程研究院戰略研究中心主任彭涵一針見血地表示，現在旅游業景氣度最大的不確定因素，還在于宏觀經濟層面。大家再憋瘋了想出門玩耍，旅游業也不可能獨立于經濟規律、完全逆勢生長。“不過，因為中國人‘窮家富路’的傳統消費習慣，長線出行也會帶動‘吃住行游購娛’一整條產業鏈的繁榮復蘇——旅游對于整個線下消費來講，屬于‘牽一發而動全身’的火車頭，諸多產業因此受益。”
根據國家稅務總局5月4日發布的增值稅發票數據，用“收入同比增長”這個維度做以下排序：游樂園（11倍）>旅行社及相關服務業（4.4倍）>公園景區（3.5倍）>休閑觀光活動（3.3倍）>旅游游覽和娛樂服務業（3.2倍）>住宿服務（52.3%）>餐飲服務（32.8%）>室內娛樂服務（23.8%）。在彭涵看來，旅游市場的紅火，對于激發內需本身也有著強力拉動的作用——因為旅游在創造就業方面是可依賴的對象。
作為假期大熱的旅游目的地，北京和上海的客流接待數據也可作為參考。據北京市文旅局消息，今年“五一”假期北京接待游客912.8萬人次，按可比口徑比2019年增長6.6%；旅游總收入134.6億元，按可比口徑比2019年增長13.9%；人均花費1474.4元，比2019年增長6.8%；三星級及以上酒店平均出租率77.5%，比2019年同期增加10個百分點。
上圖：“五一”假期第四天，北京故宮博物院游人如織。
據上海旅游大數據監測，今年“五一”假期上海共接待游客1564.94萬人次，實現旅游收入188.97億元；主要旅游景區累計接待游客638萬人次，賓旅館平均客房出租率71%。記者查閱了2019年“五一”假期上海的相關數據，可供比對的數據為當時全市161家主要旅游景區累計接待游客560萬人次。從接待游客人數看，今年有所增長，但從日均接待游客量來看，今年“五一”假期的數字有所下降。另據上海文旅部門公布的數據，今年“五一”上海賓旅館平均客房出租率較2019年“五一”增長12個百分點。
也許，旅游消費減少，只是一時的表象。
市場呈現“多極化”
一部分人在景區“擠破頭”，一部分人卻早早提前撤離。
上海寶媽小陳“五一”期間在浙江一處五星級酒店提前退了房，和老公帶著孩子開車“逃”回了上海。她告訴《新民周刊》，這次出游人太多了，酒店價格狂飆，路上又那么堵，來回一趟“勞民傷財”又沒玩好。
像小陳這樣想法的游客，在這個“五一”不是少數。那么，“史上最火五一”，是不是只是旅游市場的曇花一現呢？
在黨寧看來，相比于疫情前，今年“五一”后的一周，對于旅游的關注度（百度搜索指數）只下降了18.4%，而這一數據在2019年為41.5%。假期過后旅游的熱度仍在持續，“節后效應”并不凸顯，這在一定程度上說明今年“五一”旅游市場的火爆并非只是簡單的“報復性”反彈，而是旅游業消費群體、消費方式的轉變所引起的持續現象，旅游業迎來了恢復的“春天”。
當然，黨寧進一步表示，和疫情前相比，今年“五一”假期的國內旅游市場呈現“多極化”特點。
第一是“品質游”，隨著國內旅游市場的消費升級，加上一部分來自出境游客的國內轉向，對旅游產品與服務品質要求越來越高，倒逼一些國內旅游產品和目的地與國際標準接軌，推動國內旅游的高質量發展。
第二是“年輕化”“個性化”。隨著網絡的普及，年輕人掌握著互聯網的主導權，線上訂購、售后點評、社交媒體分享等形式正深刻影響著市場格局，追求體驗和高性價比的年輕人已經成為了國內旅游市場的主力軍。在不斷變化的旅游需求中，年輕人群體越來越注重個性化和“小而簡單”的休閑方式，Citywalk（城市行走）、露營、品茶、爬山、祈福等游玩方式正逐漸成為一種日常。
第三是“多元化”。旅游產品也在不斷更新迭代，更美、更舒適、選擇性更多的產品在不斷涌現。產品的多元化要求體現在很多方面，是否可以組成更靈活的打包方案、是否有更獨特的體驗方式、是否具備更高的性價比等都成為了市場關注的焦點問題。
不過，此次“五一”假期暴露的問題，如果不能及時解決，也會影響今年國慶黃金周消費者的出游意愿。
上圖：“五一”期間，在泰山腳下的岱廟天貺殿前，50余名來自全國的漢服模特展開激烈角逐，為現場游客獻上了一場國風盛宴。
例如，有微博用戶發布的一張“2023年全國各城酒店‘五一’價格對比圖”，詳細列出了今年”五一”期間漲價幅度最大的30家酒店。其中，排名第一的是秦皇島的一家酒店， “五一”假期價格漲幅達到591%。而漲幅超過240%的酒店所屬地區，還包括陽朔、廬山、大連、桐廬、淄博、佛山、安吉、北海、柳州、臨海、沈陽、煙臺、泉州、平潭、大理、汕頭、景德鎮、長沙、澳門、蘇州、北京、黃山、香港、連云港和西昌等。
事實上，除了“酒店刺客”，民宿漲價退單，景區排隊和服務問題等，在每個旅游旺季都會出現。
在上海財經大學旅游管理博士生導師何建民教授看來，目前國內旅游要想持續復蘇，在休假模式和旅游服務人員管理方面都可以做文章。例如，今年國慶節和中秋節一起連休8天，但是節后要上七天班，很多人會覺得不適應。
對此，何建民對《新民周刊》表示：“在一年總假期天數不變的情況下，把使用權下放到企業，讓企業和員工去商量怎么來使用每年的這些假期，形成錯峰休假和出游，就不會造成旅游業‘暴飲暴食’的尷尬局面了。”
至于旺季人手不夠的問題，其實也很好解決。何建民建議，景區和民宿不妨考慮雇傭當地退休人員或者招募一些志愿者，進行靈活就業，可以更好地配置人力資源。
只有解決了以上這些痼疾，國內旅游業才能真正迎來春天。
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記者丨金姬
來源丨新民周刊
編輯丨趙一航
編審丨戴琪
