7月14日，華東師范大學青年跨學科論壇“港產城融合與全球城市建設”在普陀校區舉行。本次會議邀請了國內高校和科研院所近30位專家學者，就上海“一帶一路”產業合作、建設全球綠色港口樞紐等議題進行深入探討與交流，特邀華東師大終身教授寧越敏，上海市委研究室辦公室主任施倩老師、上海市規劃資源局公眾參與處處長石崧老師等進行點評，華東師大地理科學學院汪明峰教授、上海社科院科研處副處長李健研究員、西北大學城市與環境學院副院長趙新正教授分別主持會議。
西北大學趙新正教授在題為《城市網絡聯系構建、城市網絡空間組織及城市網絡外部性》的報告中，詳細探討了城市網絡研究、城市網絡構建、城市網絡聯系特征、城市網絡空間結構、城市網絡外部性的探索及未來研究趨勢。他指出，地級市尺度的網絡研究由于損失了大量的城市內部信息，導致數據精度和信息挖掘深度不夠。目前，關于城市網絡空間特征的研究主要側重于空間結構的描述性研究，更具普遍性的城市網絡組織模式研究仍需進一步深入討論。此外，城市網絡外部性的空間異質性、影響因素和作用機制尚不清晰，這些方面的研究在方法和理論上都需要進一步探索。
西北大學趙新正教授
上海師范大學李仙德副教授在題為《新地緣政治格局下中國上市公司對外投資風險評估與應對研究》的報告中，以2022年上海的5086家中國A股公司為研究對象，特別關注其中展開海外活動的2864家公司的16963家海外子公司。研究發現，從區域層面統計，香港依然是中國企業組織非常重要的跳板，美國與香港之間的聯系尤為密切。美國擁有龐大的市場，中國企業有1811家公司進入美國市場，占比10.04%。其次是新加坡、維爾京群島和德國。在未來的研究中，李副教授計劃分三個板塊展開：第一板塊以風險預警為主，第二板塊依托地理學進行國家與區域的風險評估，第三板塊進行企業個體的風險評估。這些研究將為中國上市公司在地緣政治新格局下的對外投資提供有力的支持和指導。
上海師范大學李仙德副教授
上海社科院的楊傳開副研究員以《城鄉地域系統視角的縣域城鄉融合發展理論框架與行動路徑》為題，對縣域城鄉融合發展的理論框架、現實困境、行動路徑與接下來研究計劃進行了匯報。他認為城鄉融合本質上是城市和鄉村兩大地域系統的協同互動，既不是單純的城鎮發展也不是單純的鄉村發展，單純的城鄉要素流動或城鄉差距縮小都不能全面概括其內涵。城鄉融合至少應包括城鎮地域系統的發展、鄉村地域系統的發展以及兩個系統之間的互動協同（要素流動）；同時為了實現兩者的交融互補，二者之間的差距也不應過大。此外，全國縣域發展多樣，每個地方的發展階段不同，有的已經進入城鄉融合發展階段，有的可能還處于縣城極化過程中，需要進一步分類研究。
上海社科院的楊傳開副研究員
上海師范大學的高鵬博士在《以友城合作強化上海“一帶一路”產業合作研究》主題報告中，從四個方面展開了詳細的闡述：上海“一帶一路”產業合作現狀和問題分析、上海“一帶一路”友城資源梳理及產業合作潛能分析、以友城合作強化產業合作的典型案例借鑒以及以友城合作強化上海“一帶一路”產業合作的建議。他指出，上海已經與59個國家的94個市（省、州、道、府、縣或區）建立了友城關系。通過新型經貿合作協議，“一對一”的國際友好城市能夠深化合作；通過“非正式”項目合作，“一對多”的國際友好城市能夠有效化解風險；通過跨國城市組織，“多對多”的國際友好城市能夠強化共謀共治。這些合作模式不僅豐富了上海的國際合作網絡，也為“一帶一路”產業合作提供了多元化的發展路徑和潛在的解決方案。
上海師范大學的高鵬博士
港口相關的污染治理對改善居民生活質量具有重要意義，華東師范大學博士研究生張圣通過分析港口距離與污染和健康的關系，探討港口向內陸延伸的污染規模、污染邊界及其對不同健康疾病死亡率的影響。研究還分析了城市化進程和不同能源進口對污染的不同影響效應。這些研究有助于理解港口污染對居民健康的具體影響，為制定有效的污染治理政策提供科學依據。
華東師范大學博士研究生張圣
上海對外經貿大學的黃輝博士以《投射形象和感知形象對比視角下進博會形象構建研究》為題，從如何基于形象分析探討促進進博會形象優化途徑、進博會感知形象中消極情感主要體現在哪些方面、進博會的投射形象和感知形象是否存在偏差、偏差存在于哪些方面、進博會整體感知-投射形象主要是什么等四個方面進行了匯報。他指出，進博會作為重大事件，其形象構建包括五個維度：整體形象、展會吸引物、配套設施、舉辦地形象和管理服務。這些維度之間相互影響，共同構成了進博會的整體形象。研究發現，官方和大眾對于進博會整體形象和展會吸引物的識別度較高，而企業對于管理服務的識別度遠高于其他維度。然而，負面評價主要集中在舉辦進博會對居民生活質量的影響以及進博會與大眾之間聯系的不足。這些負面情感反映了進博會在某些方面仍需改進，以更好地滿足不同群體的期望和需求。
上海對外經貿大學的黃輝博士
上海師范大學張凡副教授在題為《長三角城市在雙循環經濟中的角色分異：基于全球汽車產業網絡的分析》的報告中，以全球經濟化和碎片化、國際分工、全球城市影響、全球城市網絡和制造業為背景，深入分析了長江三角洲的汽車工業。研究表明，汽車網絡的核心城市結構保持穩定，并在國際和國內擴張方面表現顯著，尤其是與國際城市的聯系擴展和與長三角以外國內城市的鏈接增長更為明顯。研究還發現，專業聚集顯著增強了長三角城市在全球網絡中的地位，而城市化經濟的影響相對較小。這項研究通過對長江三角洲的案例分析，揭示了長三角城市在全球汽車產業網絡中的角色分異，強調了雙循環經濟模式下的區域與全球經濟聯系的重要性，為進一步優化區域經濟發展提供了新的視角和數據支持。
上海師范大學張凡副教授
華東師范大學博士生匡愛平在題為《數字服務提供者與非平臺零售的崛起：以中國跨境電商數字生態系統為例》的報告中，采用半結構化訪談和參與式觀察等方法，發現非平臺電子零售商通過與平臺即服務（PaaS）、專業化服務提供商和軟件即服務（SaaS）合作，建立獨立的網絡商店，重新獲得消費者數據所有權并推動業務創新。報告強調了數字服務提供商和非平臺企業在全球生產網絡中的重要作用，并指出進一步研究數字轉型帶來的不均衡權力動態及其區域影響的重要性。
華東師范大學博士生匡愛平
上海社會科學院助理研究員康江江匯報的題目是《新階段下消費電子產業全球價值鏈分工格局及網絡結構研究—以蘋果、三星、惠普、戴爾、聯想五大品牌為例》。全球消費電子產業鏈在中美關系變化和國際環境不確定性的影響下，正在經歷產業鏈重構、供應鏈重造和價值鏈重塑。研究基于2023年五大品牌（蘋果、三星、戴爾、惠普、聯想）的供應商名單和生產地址信息，采用網絡分析法，重點分析了這些品牌在全球價值鏈中的分工格局和網絡結構。研究結論指出，全球價值鏈分工模式中發達國家占據高價值環節，而發展中國家尤其是中國在中高價值環節的作用顯著上升，全球價值鏈布局的近岸化、友岸化趨勢進一步凸顯。
上海社會科學院助理研究員康江江
華東師范大學博士生楊洋圍繞“一帶一路”沿線港口代際發展水平進行匯報。港口作為全球貿易和經濟發展的關鍵樞紐，其歷史變遷和現代發展的研究具有重要學術意義和實際價值。該研究基于緯度平均值聚類算法，構建了港口代際模型，系統分析了“一帶一路”倡議下沿線投資港口在2013-2022年間的代際演化趨勢。研究發現沿線港口的代際水平整體有所提升，尤其是在東南亞、南亞、波斯灣和紅海地區，港口代際發展速度較快。從不同投資方式來看，中國承建的港口在第一代和第二代的代際演化中表現優于營運港口，而營運港口在第三代及以上的代際演化中表現更為突出。
華東師范大學博士生楊洋
施倩、石崧、汪明峰、李健等老師進行了點評，指出論壇關注了清潔能源在長江三角洲港口群的應用及其環境影響，采用清潔能源能有效改善港口密集區的空氣污染問題，對地區性和城市區域的環境保護具有顯著意義。此外，與會者提及城市網絡空間的研究，盡管該領域已有較多探索，但仍存在深入挖掘的潛力，特別是城市空間網絡的聯系特征，如企業間的互動、要素流動以及隨著技術進步可監測的資金流、信息流等。這些網絡對于理解局部區域乃至大型社區的發展動態，以及地形、交通線路等基礎設施的影響至關重要。
教師點評
華東師范大學終身教授寧越敏對會議進行總結。他指出本次會議主要探討了理論創新在中國語境下的重要性，特別是在空間治理和城市群發展的背景下。城市群作為一種國家干預下的新型空間形態，既體現了區域協調發展的需求，又面臨著超越行政區劃的挑戰。寧教授尤其強調了理論提升的必要性，以應對如網絡不平衡發展和區域脫鉤等問題，例如東北振興政策的效果不明顯。此外，城市地理學的理論演進建議與實踐相結合，例如在友城關系中尋找產業鏈合作的新路徑。最后，會議涉及了數字平臺對供應鏈和生產模式的影響，指出靈活生產方式在現代商業中的重要性。
華東師范大學終身教授寧越敏作會議總結
與會人員合影
此次會議匯集了城市地理、交通地理、城市規劃、區域經濟等領域的專家學者和青年學子，圍繞“港產城融合與全球城市建設議程”展開了精彩的分享與深入的研討，為空間治理、城市群發展、港口發展和跨境電商發展等重要研究命題提供了重要的思想啟發。
來源｜人文與社會科學研究院 編輯｜沈婷鈺 編審｜郭文君
